Ujian Agak Serius

Hollahoi O-Rangers?
piye kabaree?
semoga damang-damang saja yaa?

mau curhat nih udah lama ga curhat..
hahaha..
jadi ceritanya si gw ini sedang menempuh UAS alias Ujian Agak Serius. hehe, bukan deng.
Maksudnya adalah Ujian Akhir Semester..
Semangat banget buat belajar dan ngapalin diantara tekanan harus menjadi PRODUSER DRIVE! yang baru..
hem..

Nanti aja yah ngebahas soal 'kenaikan jabatan' gw yang sangat darurat itu..
sekarang mau cerita tentang UAS.
UAS kali ini gw merasa bahan materinya agak kurang sesuai dengan dasar kompetensi yang gw pelajari dikelas. Terutama di beberapa mata kuliah macem Dasar-Dasar Produksi siaran Radio dan TV.
Materi yang di-ujian-kan adalah materi pertemuan 1-7 alias materi sebelum UTS. Sedangkan materi seelah UTS sama sekali ga keluar.

GW MERASA RUGI.

Loh, iya donk?
Secara nih ya, gw belajar untuk 13 pertemuan, ternyata yang diujiankan hanya setengahnya. Beruntunglah orang-orang yang sudah paham materi 8-13 tanpa harus di-ujian-kan.
Tapi apa mereka ga mikirin mahasiswa yang lain yang ga memahami materi 8-13?

setau gw, ujian itu diadakan untuk menguji kemampuan mahasiswa dalam menangkap materi dikelas. Nah kalo yang diujiankan soalnya itu..itu saja, kapan majunya doonk..

Kalo O-Rangers gw termasuk mahasiswa yang mana? gw akan menjawab GW ADALAH MAHASISWA YANG SUKA HAL BARU DAN TANTANGAN.
Gw gampang mengerti dengan materi yang diberikan, jadi gw cepet merasa bosan kalo dosen gw ngasih materinya itu-itu aja.
bukannya sombong..
Tapi kan lebih baik kalo materi Ujian Itu disesuaikan dengan kompetensi yang ada agar memaksa mahasiswanya belajar kan??

Nah kalo yang keluar udah pernah diujiankan??





Nb : dikampus gw itu ada yang namanya 'kisi-kisi' alias soal dalam bentuk ilegal.. HAHAHA.


regrads,
arr

rindu hujan

tak banyak napas yang terenyuh ketika hujan membalikan badanya. bergegas pulang
hanya segelintir sisa-sisa senja yang juga gelisah.

seperti ada sekelebat cahaya yang membaringkan penatku di rimbunya pepatah
hanya terdengar senar dari suara alam dan gaung dari kematian.

aku punya waktu itu, tapi takdir menghentikan lajuku
aku punya celah itu, tapi kabut butakan arahku
aku tahu seberapa luas rimba itu, tapi mata harimau musnahkan jalanku.

kini aku berbaring saja
menunggu embun usapkan kepingan lara
bersama hujan.

jakarta, juni 2010

Satu kata yang tak pernah bisa dimengerti

apa sih CINTA?

tell me what love means.





















arr

Habis

Selamat Malam,

Pergilah tidur.

esok akan tiba lebih cepat dari apa yang pernah kita bayangkan.

maka bergegaslah sambut mimpimu

dan jangan buyarkan asa itu.

jagalah hingga fajar bersiap berperang. 


jakarta,
juni
2010

Pernah

aku pernah meretas asa dibalik jelaga cinta

bahkan bersemayam direruntuhan pesona belaka

dan hidup sebagai aura fatamorgana

aku pernah bercerita seputar senyuman yang dilukiskan indah

tanpa ada jeda dalam setiap goresannya

menggenak diteluk bahagia

dan kian beriak membaca senja

kini aku masih berdiri menghadap surga

tak banyak mengerenyitkan dahi hanya bisa bernyanyi

melempar jutaan resah yang menggantung lama dibalik hati

kini aku masih disini

membantumu gulingkan tembok yang tak pernah sekekar pohon

dan mencoba lapangkan tangisanmu

tak jua menatapmu hantarkan butiran kesal

dan jatuhkan amarah tepat disebelah telinga perempuan kuyu

aku ada disini

merapat

dan melipir pagi

aku begitu percaya

bahwa nanti 

kamu akan menyinsing sesegera mentari.

jakarta,

juni

2010

Test Ride Megelli 250 RV dan RE

Hollahoi..
Seperti janji gw, gw akang membahas sedikit, yang pastinya ga teknis-teknis amat soal pengalaman gw menjajal Minerva Megelli 250 RV dan RE..

Ceritanya berawal dari si gw yang pernah jd rider pas waktu launching Minerva 150VX dikemayoran. Terus pihak MMI (Minerva Motor Indonesia) mempercayakan lagi kepada gw untuk test ride dan mboncengin wartawan pada saat pengenalan motor barunya.
yang bikin jiper pas awalnya, pihak MMI bilang kalo gw bakalan nyentul aliah ngejajal aspal sentul.
MANTAB.

Berbekal kepercayaan diri gw yang super sotoy, gw iyakan saja tawaran itu. kemudian, gw mengantisipasinya dengan banyak nanya ke orang dan terutama si pacar gw yang aduhai ini tentang How to ruide mini sport bike di sirkuit.
Hari Kamis pun tiba. Gw dateng pagi-pagi buta bela-belain supaya bisa test medan dulu di sirkuit sama motor yang akan gw pake.







Gw pilih motor yang warna putih. Kenapa bukan item? Soalnya, menurut keterangan para mekanik yg gw denger, Minerva itu mengandalkan warna putih dalam penjualannya. si gw berharap motor warna putih itu bisa bagus spec-nya.*hahaha*





Gw ga sendiri, lady bikers Minerva ada tiga. Yaitu Lena dan Maya. sebetulnya sih gw malu dibilang Lady Bikers, karena sehari-hari gw memang tidak memakai motor.. hehe

So, gw mulai jajal motornya.
Dalam posisi standby alias belom jalan, bobot Megelli ini lebih ringan dari motor sekelasnya, sebut aja Ninja 250. Hanya saja, riding posisitionnya yang turun, mungkin mengadopsi settingan motor balap.
Menurut gw, Megelliu ini tingginya lebih rendah dari 150VX, jadi kaki gw pun ga perlu jinjit terlalu banyak. Lebih safety.



Keluar dr pitstop gw tidak langsung menggeber si Megelli. Gw cuma mau liat medan dulu yang sebelumnya udah dikasih cone untuk race line sama panitia. Mulai gw geber dikit di trek lurus, coba akselerasi belokan, dia ga bisa cepet downshiftingnya.. yaudah, jadi gw mesti engine break dr beberapa meter lagi sebelum belokan.
setelah belokan terakhir menuju garis start, gw coba geber. Lumayan, dapet 95km/jam. *lumayan kan buat rider amatir?*





Terus gw coba stabil saat belok, lurus, belok lagi, lurus lagi.
Alhamdulilah, masih oke gw
saat belok, dia cukup stabil, dan akselerasinya juga lumayan cepet.. Hanya, motor yg gw pake responsif banget gasnya. Dipegang dikit aja udah ngegerung..
Ampuuunnn.






Suspensi belakangnya lumayan empuk. Riding posisition yang rendah membuat gw aga pegel kalo dipake harian aias dijalan raya. Yang keren nih, speedometernya itu loooooohh.. KOSO.
hehehe.







Race time.
Ternyata, motor yang gw jajal pas uji coba tadi bukanlah motor yang akan gw pake uuntu race.. Jadi gw deg degan lagi mengingat setiap motor punya karakter yang berbeda. Gw liat sebentar motor yang akan gw pake race, dan tersenyum.
Aman, bannya Batlax. :)
Gw liat lagi ke depan, loh ko pake upside down ya? yang tadi ngga yah? Yaudah lah gapapa..
Berbekal doa dan pesan-pesan sponsor ke boncenger gw supaya memperhatikan tangannya agar ga 'tamasya' *kalo mau tamasya nnt gw bacok* gw berangkat.



Start di posisi tiga dan berusaha menyusul hingga posisi satu.
hehehe..
Yang gw bonceng adalah Bro Nandar, wartawan dr MotoRave CMIIW. Dia enak banget posisi boncengannya. jangan mesum dulu, maksud gw adalah, dia tahu bagaimana menguikuti irama motor gw tanpa harus nempel2 ke gw badanya..
Dia juga sepertinya tau banget bagaimana posisi dibonceng dengan benar. Dan itu mengakibatkan gw bebas bermanuver ria.






Gw menjajal dua lap.
Pada saat lap kedua mulai, pas mau belokan pertama, loh....lohh??! Rem belakang gw BLONG.
Lalalala..
Gw sempet panik, tapi berusaha menstabilkan kecepatan gw agar dua nyawa ini tetap di tempatnya sampe race berakhir.
Berbekar ilmu sedikit soal ngocok rem dan engine break, gw berusaha melajukan motor sampe ke pitstop. Pas nyampe pitstop, gw angkat tangan dengan tujuan menarik siapapun yang melihat gw, terutama mekanik untuk nyamperin si gw.


Bener aja, kepala mekaniknya langsung nyamperin gw beserta krunya. Gw langsung bilang "Rem belakang blong".
Mereka kaget dan gw juga ikutan kaget.
hehehe.

Jadilah gw turun dr motor Batlax gw, karena ia akan dibenerin. Nunggu beberapa menit, gw samperin tu kepala mekanik..

Gw : Kenapa Pak?
Kepala Mekanik : Baut remnya copot
Gw : astaga...
Kepala Mekanik : Untung kamu gapapa ya?
Gw : Untung *sambil menghela napas*

 Setelah betul, gw dikasih lagi motor itu. sekarang gw cek semua sistem pengeremannya, bahaya kan kalo gw nyangka semuanya udah oke gataunya copot lagi..

Kloter kedua gw bonceng Mr Testo dari Majalah Otomotif. Dia agak lebih kaku sih dr Bro Nandar.. Mungkin agak ngeri juga kali yh dibonceng gw secara dia yg biasanya menaklukan motor..
Abis 4 Lap membonceng, gw istirahat.

Sebelum pulang, Bro Nandar minta gw nyoba jadi boncengannya. Eh, tapi motornya penuuh, jadinya pake Megelli yang S deh, alias versi naked bikenya.
Ga ada sesuatu yang bikin degdegan selain standar sempet nyangkut dikit pas rebahan..
hehe..

Overall, gw suka sama desain motornya karena ia mirip motor idola gw, Ducati. Ternyata, sidik punya sidik, yang ngedesain Ducati sama Megelli itu sama. *Yaaaaaa pantesaaaan miriipp banget Om...*



Ada rasa bangga ketika gw ditanya sama wartawan soal pendapat gw akan motor itu, bangga aja. Kapan lagi suara perempuan diperhitungkan dikancah otomotif.

Itulah sedikit review dr gw, semoga berkenan..
Bye..

Arr

Melihat Mimpi

Setiap manusia didunia ini pasti punya mimpinya masing2 deh.. kalo waktu kecil, gw pernah bermimpi pengen jd astronot (standar lah jaman2nya astronot neil amstrong pergi ke bulan).
Udah gedean dikit makin sadar kalo jd astronot aga susah, jadi gw memutuskan punya mimpi jadi seorang pembalap.

Hahaha
Itu gw pikirkan ketika umur gw sekitar belasan taun.. Ketika gw belum melihat dunia seperti apa dan bagaimana.
Gw masih polos, dan itu mimpi murni seorang anak cewe yang ga ada cewe2nya sama sekali.

Berawal dari kecendrungan gw akan menjadi seseorang yg menonjol, berbeda dan punya pilihan, gw tertarik dengan motor dan kehidupannya.
Kaya Balap liar, balap resmi, bengkel, macem2 motor dan perasaan dibalik itu semua.
Maksudnya perasaan adalah apa yg melandasi seseorang bisa sangat mencintai hal itu.

Dulu gw masih berpegang pada 'keinginan gw untuk berbeda dr kebanyakan cw dan sama derajadnya dgn cowo' tapi semakin lama perasaan itu berubah menjadi sebuah pakem dalam hidup gw.
Kalo kata orang bule, two wheels is my passion not fashion.
Jadi si gw tidak lagi melihat tren dr motor itu sendiri melainkan lebih kepada PASSION.

Balik lagi soal mimpi..
Mimpi gw jadi seorang pembalap ga pernah luntur walaupun seperti tidak pernah ada jalan menuju situ.
Why?
Alasan paling dasar adalah karena gw perempuan dan kalo perempuan lecet nilai jualnya jd berkurang..
Gw ga setuju sih.. SANGAT.
That's why secara geriliya dengan teknik underground gw berusaha mewujudkan mimpi itu.

Ada sebuah kekuatan ketika mimpi itu udah menjadi jiwa.
Seperti ada yg terus meledak2 ketika mimpi itu menjadi tujuan kehidupan.
Dan gw merasakan itu.
Hampir 10 tahun gw cuma mimpi bisa jadi pembalap, kini hampir terwujud.

Gw dapet kesempatan untuk test ride minerva yg baru, Megelli 250 RV dan Megelli 250 RE.
Emang sih bukan jadi pembalap beneran..
Cuma u know what?
Ketika lu berada disebuah lingkungan yg mana menyoroti lu sebagai sesuatu yg berbeda alias memiliki daya tarik, semua orang akan fokus sama lu.

Gw ga sendiri, ada 2 temen cewe dengan mimpi yg hampir sama ikutan test ride.
Reviewny, menyusul yaa.

Hari itu dipanasnya sirkuit sentul, saingan fokus para lanang2 dr media dan pihak MMI juga blogger adalah umbrella girl.

Perbedaan yg signifikan antara kami yg terlihat adalah outfit alias pakaian.
Kami, riders memakai jaket kulit, celana panjang, spatu dan sarung tangan. Dan neng umbrella pake baju setengah dada terus bajunya ada lagi dibagian celana.
Oke, dan kami menjadi point of interest semua orang disana selain si megelli itu sendiri.

Ada yang bikin gw selalu mesem2..
Ketika wartawan datengin gw untuk ngoborl, wawancara dan tanya2, pertanyaan pertama mereka yg selalu ga bisa gw jawab dengan sempurna karena, gw sendiri pun ga tau apa jawab sebenarny..

Wartawan : sehari2 pake motor apa rin?
Gw : ngga pake, cuma dijemput sama mercy 3 pintu 40 kursi *nyengir*
Wartawan : wah? Serius? Tapi ikut club motor kan?
Gw : hehe, motor aja ga punya mas apalagi ikut club.. No, i'm free..
Wartawan : *muka mulai bingung* nah loh, kok bisa bawa motor cowo, disirkuit sentul lagi?
Gw : *mesamesem sambil keliatan aga tolol mukanya* gatau mas saya juga, mungkin karena Passion. Motor itu jiwa buat saya. That's all. Tapi yaa, gatau juga. Hehe
Wartawan : *muka lebih bingung tapi terus senyum* cool.. :)


Yah, kata siapa mimpi ga bisa dilihat dan dicapai kalo kita ga punya medianya? Gw buktinya. Tanpa punya motor untuk menyalurkan kegilaan gw akan motor gede, gw bisa ngerasain aspal sentul karena 'hadiah' Allah yg seperti membuka jalan menuju mimpi gw..

If there is a will, believe that there is a way.















Regrads,
Arr

Rasanya...

Hollahoiii..
Apa Kabar O-Rangers??
Harusnya sih baik-baik ajaa donk.. kan ini Malem minggu alias hari sabtu..
semua orang bakalan bangun siang, kumpul keluarga, punya rencana main dan jalan-jalan, kecuali si gw dan beberapa gelintir orang yaaangg...

KULIAH DI HARI SABTU.
*sigh*

Bodo deh, yang penting mengejar ilmu biar cevaat lulus. hehe.
Eniwei.. kemaren gw jadi artis sehari..
haha..
bukan artis sebenernya sih.. dan ga sehari-hari amat..
tapi lumayan lah muke gw yang setandar ini bisa nampang di.....
DETIK.COM.
hahaha..

Hehee.. beneran looh itu muke gw..
kalo ga percaya langsung aja meluncur ke sini..

Thanks To : Wartawan Detik.com, Bagja..

Salam Balap *gaya*

Arr

Terjebak

Roda itu PASTI BERPUTAR.

dan kamu PASTI akan merasakan apa yang dulu tidak kamu rasakan.

DRIVE!

Hollahooi..
udah lama yaa ga nulis..
ehhee..
update yang terbaru adalah...

GW MAU JADI ARTIS.

hahahaha.
bohong deng..

cuma membintangi sebuah program otomotif terbaru berjudul DRIVE!
sesuai judulnya, ini adalah program otomotif roda 4. DRIVE! akan mengulas berita-berita dan review otomotif dari kacamata yang berbeda. kalo program lain cuma ngasih beauty shot *shot mobil jalan dan interior dan eksterior*.
karena DRIVE! bakalan ngasih gambar si gw yang lagi cas cis cus sotau ngomong soal mobil itu sendiri..
eeeittsss, sabar dulu..
walaupun gw akan ngomong dengan gaya sotau, gw bicara berdasarkan riset looooh. dan segala sesuatu yg gw omongin itu sangat valiud karena dibantu sama tim riset dari TOP GEAR INDONESIA.
mantab gaa?
hehe

let me introduce awak DRIVE! yang kemana2 selalu seginian ajah.

*EXECUTIVE PRODUSER : OOM GUN
*PRODUCER merangkap RESEARCHER merangkap CREATIVE dan SCRIPT WRITER : BHRE
*HOST merangkap ASST. PRODUCER, ASST CREATIVE, UNIT dan DRIVER : SI GW
*CAMERA PERSON merangkap STUNTMAN merangkap CREATIVE merangkap DRIVER dan UNIT :

1. ERIS

2. ARIF

3. FARDI

*TOP GEAR TEAM :

1.Mas Sam

2.Mas Andy

3.Mas Hanan

>>foto menyusul yeeee

dan ini dia logo kitaaa...
hehehe
*big thx to Mas Ge.

Jangan lupa nonton di SUN TV (tv kabel) setiap MINGGU pukul 22.00 WIB..

 regrads,

arr

Stop Judging!

Idealisme.

Muak saya dengan kata itu. Banyak orang berbicara vokal menyuarakan idealisme mereka dan serta merta menyepelekan idealisme orang lain.
Itu yang namanya saling menghargai?
Itu yang namanya hidup saling berdampingan?

Apa sih arti Idealisme itu? Apakah seorang yang idealis hidup soliter bergelimpangan pikirannya dan idealismenyua sendiri? Apakan orang yang idealis hidup diatas kakinya sendiri? Apakah orang yang idealis tidak menghargai siapapun dan tetap kukuh dengan pandangannya?
Apakah orang yang idealis itu tahu, bahwa selalu ada kemungkinan SALAH dalam teorinya?

Saya bukan orang yang idealis atau perfeksionis atau orang yang bisa terkukung dengan kepercayaannya sendiri.
Tapi saya bukan orang yang plin-plan, bukan orang yg gamang dan labil.
Saya memiliki prinsip, dan mungkin sebuah idealisme. Tapi apakan saya menyepelekan orang lain yg tidak sepaham dengan saya?

TIDAK

Andakah orang yang selalu menyepelekan orang lain?
Atau selalu menganggap orang salah?
Anda merasa superior?
Jika ya, maka debat-lah Tuhan, dan buatlah Ia bertekuk lutut atas ke ideal-an Anda.

*persetan dengan semua argumen lu. ini dunia nyata, man. Bukan roda judi. Lu ga bisa seenak2nya knalpot lu ngejudge orang salah dan elu yang paling bener. Kalo emang lu gentle, ngomong langsung dan kuatin argumen lu. Bukan dengan cara 'samaran' dan ngebacot ga jelas, marah2, nyalahin orang, numpahin kekecewaan lu secara berlebihan. Hidup ini pilihan, Bro. Kalo lu bisa menghargai sebuah pilihan Manusia dan itu berbeda dengan lu, berarti lu udah bisa dianggap ngerti pelajaran PPKN soal tenggang rasa. Tapi kalo ngga, sorry bro, mendingan koreksi diri dulu deh sebelum ngebacot soal perbedaan. Lu kira gw dan orang2 ga cape apah ngejelasin secara gamblang soal itu dr kacamata yg berbeda.*

Salam Tempur,

Arinda Casni Agustina

Cuma ingin hening

ps : jangan pernah pergi. aku janji.

Ketika hilang

senyuman itu, aku selalu rindu.

mengalir dengan getir airmata ini bukan karena itu

perlahan darah yang mengitam tak lagi beku

mencair tergores tajamnya laku

senyuman itu, aku selalu percaya

begitu banyak makna dan rasa yang tersusun diseberang ngarai

dan kubangun perlahan temali yang sanggup menahan goyah

senyuman itu, aku selalu cinta

dan ketika ia berhenti bergurat tak membekas,

aku hilang.

 

 

 

 

Jakarta, Maret 2010

Labirin

pusara awan berbalik menghitam.

jutaan bintang tak sanggup lagi berpendar. ia hancur dan tertiup angin kelabu yang diam

bukan lagi beriak yang menggenang dan tak pantulkan sinar rembulan. Padam

letih sepertinya garis langit yang membingkai bumi. Fana

karena tak seorang pun melihat apa yang ia pilin.

tak mendengar apa yang ia lagukan

dan ia pun berbalik menghitam

---

bukan lagi jingga atau lembayung

tak merona biasan ungu

bukan kelambu biru dan temaram merah

pudar seperti kiasan

spektrum lama yang pernah terkukung tak lagi sejuk

dan butiran salju menjadi masa lalu.

petir mendayudayu seolah ia inginkan terang

dan kilauan mentari menghapus airmatanya

---

pulang

segeralah tinggalkan jejak anak kegalauan yang kau buat

pulang

lupakan gurauan pesakitan yang membuaimu dalam ayunan

pulang

dan ceritakanlah pada dua bingkai jendela surga yang sayu

pulang

bergegaslah karena dataran itu segera tenggelam

---

sudah malamkah?

terlambatkah aku menjemput asa?

sudah terlalu malamkah?

masih bisakah aku melaju waktu?

sudah akan esok kah?

cukupkan waktuku untuk menghalau dingin?

sudah mulai benderangkah?

itukah pertanda akan adanya lagi harapan atau semua jalan yang tak berpintas.?

Jakarta, Maret 2010

Cukup

Aku mencintai kamu dengan sederhana dan menerima kamu dengan sederhana, karena kamu keistimewaan bagi kesederhanaan ku

i love u so, AH

Selamat Datang, 21

Hollahoij O-Rangers..
Udah lama yah ga curcol disini.. hehe..
Saya kayanya mau curcol nih sekarang..
oke, let me see..

Saya adalah seorang perempuan berambut sebahu (baru potong dua hari yang lalu :p) yang akan berumur 21 tahun di bulan Agustus nanti. Oke, emang ga penting sih, cuma yang menjadi masalah adalah saya merasa ada yang harus berubah dalam diri saya.
Kalau banyak orang bilang 21 itu adalah umur dimana kedewasaan kita mulai terasa, ya, saya merasakannya. Saya mulai merasa akhir-akhir ini masalah dan kehidupan yang datang semakin kompleks. Kebutuhan dan keinginan yang semakin kompleks, dan perasaan yang kompleks juga.

Dulu, saya adalah manusia yang selalu mengutamakan perasaan diatas segala-galanya. ketika menemui masalah, adalah perasaan orang itu yang akan saya bela. Saya tidak akan perduli apakah saya akan merasa sakit, terhina dan tersakiti. Karena saya terbiasa disakiti.

Kemudian seiiring bertambahnya umur, saya mulai belajar menggunakan isi kepala saya. Mencoba melihat objektifitas dari suatu masalah. Melihat dari sisi yang berbeda untuk mengerti orang lain. Saya hanya ingin orang lain safe. Tidak usah perdulikan perasaan saya karena saya terbiasa mengalah.

Ketika sudah semakin besar dan menemui banyak tipe manusia beserta kelakuannya, saya mula mengidentifikasi, memindai, dan mengelompokan mana saja mereka yang pas sebagai pendengar, baik sebagai kawan, dan pecundang. Saya tidak beritahu mereka tentang label yang saya berikan, karena saya tidak ingin mereka kecewa.

Saya terbiasa untuk memecahkan masalah saya sendiri, karena saya benci disebut lemah. Saya perempuan memang, tapi bukan berarti orang lain boleh menginjak-injak. Sejak dulu, Ayah saya selalu mengajarkan saya untuk mandiri, dan tidak tergantung oleh orang lain. Bisa diandalkan tapi tidak mengandalkan.
Saya dibesarkan di kehidupan yang membebaskan saya menyukai apa yang saya mau. Dan saya, cenderung menyukai apa yang perempuan lain tidak suka (kecuali lelaki. saya tetap suka lelaki. hehe)

Semua yang saya jabarkan diatas memang terdengar narsis, tapi sebetulnya, inti cerita yang ingin saya bagi adalah, sekarang,
saya banyak berpikir dengan logika
banyak menyakiti orang lain dengan logika saya.

saya banyak memilih memenangkan perasaan saya,
dan banyak masalah kemudian timbul akibat perasaan saya.

saya selalu memutuskan apa yang baik buat hidup saya,
kemudian ada orang yang merasa kecewa.

saya merasa menjadi sesuatu yang baru
yang ingin lebih bisa membuktuikan kepada siapapun bahwa saya mampu.

Arogan dan Egoistis yang membabuta.
Sepertinya ini adalah fase perpindahan duimana saya harus bisa lebih baik lagi mematangkan perasaan saya, melatih logika saya dan mencintai orang-orang yang huidup bersama saya agar kemudian saya tidak kehilangan semuanya..

Banyak orang yang sayang pada saya apa adanya, tapi sedikit yang mencintai saya dengan ada apanya.

Regrads,
Arr

Make it simple

Seorang sahabat pernah bercerita tentang suatu analogi yang sedikit banyak membuka pikiran saya.
kira-kira begini ceritanya :

Disuatu perusahaan Internasional yang memproduksi sabun mandi, tengah terjadi sebuah keributan besar antara Direktur dan si empunya perusahaan. Awal dari cekcok ini adalah komplain konsumen yang mendapatkan sabun dengan isi kosong. Direktur kontan langsung memarahi bagian quality checking karena lalai dalam memeriksa kemasan sabun.
Staff bagian Quality Checking melakukan pembelaan diri dengan berkata "Maafkan saya, Pak. Saya juga manusia yang bisa saja khilaf dan lalai. mungkin pada saat saya sedang meregangkan badan, kemansan kosong itu luput dari pengawasan saya"

Direktur tetap saja tidak senang. Karena komplain ini sudah ketiga kalinya dalam satu bulan. Menurut dia, perusahaan harus membeli alat untuk mengawasi pengecekan terakhir yang lebih baik dari si Staff quality checking itu. Otomatis, staff yang sudah bekerja sejak perusahaan berdiri itu harus dipecat.

Yang empunya perusahaan merasa keberatan. Ia mengatakan bahwa potong saja gaji si staff dan bikin dua atau tiga shift pengawasan dengan jadwal yang tidak terlalu panjang. Ini terdengar ekonomis tetapi merugikan si staff tersebut.

Kemudian, si staff menangis dan memohon agar ia ditidak dipecat ataupun dipotong gajinya. Gajinya yang hanya kurang dari 1% gaji sang Direktur itu sudah tidak lagi cukup untuk memberi makan keluarganya, apalagi jika dipotong.

Saat Direktur dan Empunya perusahaan berdebah soal Robot ataukan Mesin scan yang mahal, datang lah seorang office boy kedalam ruangan.Rupanya ia sudah mendengarkan percekcokan dan huru-hara didalam ruangan itu sejak daritadi. Direktur, Empunya perusahaan dan Staff Quality Checking tidak ada yang menyadarinya karena larut dalam ego masing-masing.

Office boy ini kemudian berkata dengan suara yang halus dan pelan, takut disangka kurang ajar oleh atasannya.
"Saya punya sebuah kipas angin murahan di kamar saya. Sekiranya bisa digunakan sementara untuk memilah kotak yang kosong agar keluar dari jalur pengepakan, sambil menunggu mesin robot canggih Tuan datang."

Direktur dan Empunya perusahaan menoleh dan berkata "Kipas Angin? mana mungkin?!"
Muka Office Boy ini langsung takut dan pucat. Namun ia tetap menjawab pertanyaan Tuannya, "Bi..bisa Tuan. Tuan hanya tinggal menaruh kipas angin saya, tidak perlu pakai uang sewa di sebelah jalur pengepakan. Maka kotak sabun yang kosong akan dengan sendirinya tertiup angin tanpa harus dibuka kemasannya."

Seketika, wajah direktur yang tegang karena debat itu meregang. Ia sedikit malu pada dirinya sendiri. Mengapa ia tidak terpikir solusi yang SESIMPEL itu?
Mengapa ia berpikir hal yang kompleks padahal sebetulnya solusinya sederhana?
Mengapa ia berpikir terlalu jauh sehingga mengabaikan orang lain?

Sejak Saat itu, banyak orang berbahagia.
Si Empunya perusahaan bahagia karena ia tidak perlu membeli robot scanner yang mahal dan memotong gaji staff,
Direktur bahagia karena tidak perlu mengeluarkan uang untuk membeli alat mahal
Staff Quality Checking bahagia karena ia tidak jadi dipecat dan anak-anaknya masih bisa makan.
dan si Office Boy bahagia karena kipas anginnya dibayar mahal oleh Direktur berupa kenaikan pangkat menjadi General Affair di pabrik.

Kadang kita terlalu bersemangat memikirkan solusi yang kompleks pada masalah kita. Walaupun memang tidak semua masalah bisa didelesaikan dengan sederhana. Tapui pemikiran sederhana itu akan mengarahkan kita utuk bersikap tenang dan lurus.
Kita kadang lupa akan keberadaan orang lain akibat keputusan yang kita ambil merugikan mereka.

Saya pribadi saat ini masih belajar untuk mencari solusi-solusi sederhana dalam memecahkan masalah. Memang tidak mudah, karena segala sesuatu itu prosesnyalah yang menentukan akhirnya.


Regrads,
Arr

Simbol

aku pernah bergurau dengan hujan, dimasa lalu.

kukatakan, aku tidak akan pernah secengeng dia.

dia selalu saja menangis ketika angin dingin mendorongnya untuk berjalan

atau ketika uap lautan sudah mulai memanas.

aku pernah bercerita dengan hujan, kemarin

kuceritakan bahwa aku juga akhirnya menangis seperti dia

aku menangis tanpa petir.

aku menangis tanpa awan.

aku menangis tanpa gemuruh.

aku memandang hujan, hari ini

ia turun membanjiri kota tanpa petir.

tanpa angin.

tanpa gemuruh.

persis seperti apa yang kuceritakan padanya kemarin.

adakah ia lelah

adakah ia bersalah

ataukah ia gundah.

kucari hujan yang mau mendengarkan tanyaku

tapi ia terus menjauh.

Jakarta, 17 maret 2010

Review Aprilia Scarabeo 200

Aprilia.
Kalo kamu mendengar kata ini pasti terbersit motor sport yang kencang dan bohay. Yap. memang demikian adanya. Aprilia memang kebanyakan merupakan motor-motor berbodi besar dengan model sport. Tapi pernah ga sih membayangkan Aprilia akan mengeluarkan sebuah varian skuter yang mungkin bisa dibilang pesaingnya Raja Skuter Dunia as known as Piaggio.

Di Indonesia, Aprilia *ternyata* berada satu bendera dengan Piaggio, hanya saja entah di negara lain. Bicara seputar varian skuter keluaran Aprilia ini, anda pasti bertanya-tanya kan, seperti apa sih rupanya Skuter ini?
here we go

Ini adalah penampakan dari Aprilia Scarabeo 200.

 Pertama kali saya lihat, Scarabeo ini seperti monster yang akan memakan saya bulat-bulat *agak lebai sih* tapi bodi bongsornya membuat orang yang memiliki tubuh skinny *halaah, begeng ajah bilang skinny* seperti saya akan ragu apakah bisa mengendari skuter monster ini.

Dari segi desain, sepintas memang mirip Piaggio. Apakah iyah tren di Itali membuat skuter memang harus seperti itu? *sok2an kaya Clarkson* tapi memang mirip yahhhhh.. Eh, Tunggu dulu, apa bukan lebih mirip Skutik Kymco yah?

Setelah saya curi-curi pandang dengan si Beo, saya berusaha untuk menaikinya dahulu. Olala! tinggi banget yeee! saya saja yang, *eeehhmm!* memiliki tinggi *eehhm!* 168 cm saja, masih jinjit. *u kno kan jinjit itu macam mana?*

bagaimana dengan anda yang memiliki postur tubuh lebih down to earth ?*hehehe, piss*.

Ohh, ternyata masih di standar dua, sodara-sodara. Ya iyalah pasti akan jinjit. Saya copot standarnya dan eeeeghh.. *muka ngeden sambil dorong Beo* 

CUKUP BERAT.

Ternyata, desainnya yang gambot alias gendut atau gembrot ini bukan kamuflase belaka melainkan SUNGGUHAN BERAT. entah mengapa Aprilia memutuskan untuk menciptakan skutik yang berat. seperti ini  Memang, saya bukan pakar otomotif macam Clarkson, tetapi coba perhatikan deh, jika masyarakat awam yang tentunya duitnya dimana-mana ingin beli, dia mungkin akan ragu dengan berat si Beo ini. 

Okelah soal dimensi yang besar, Piaggio X9 masih lebih besar. tetapi berat? saya rasa dia lebih baik beroda 3 seperti Piaggio MP3 agar lebih stabil.

Itu baru kekhawatiran awal saya saja ketika baru duduk diatas jok Beo. Tapi, perlu diketahui bahwa joknya sangat empuk dan nyaman. lebar dan juga tidak membuat 'bemper' anda tumpah ruah kemana-mana. Saya agak mundur sedikit ke jok boncenger. waaaah, nyamannya duduk di jok boncenger ini. Jika anda seorang pria dengan kekhawatiran tinggi akan keselamatan dan kenyamanan duduk boncenger anda, saya berani taruhan, jok Scarabeo ini sungguh legaaaaaa.

Dari Jok, kita sedikit review soal odometer dan speedometer Scarabeo. Cukup 1 kata. futuristik dan Canggih *Eeh, itu dua yh? :p*

Dia memiliki paket lengkap di odometernya. Pengukur suhu, jam, jarak tempuh, banyaknya kilometer dan indikator bensin. Digital dan canggih.

Mengapa canggih? karena biasanya, panel-panel seperti ini hanya didapatkan di mobil-lobil mewah ataupun motor-motor mewah.

Tapi dengan *kurang lebih* 70jtan, anda sudah bisa bergaya layaknya kaum metropolis..

Deck atau platform scarabeo ini cukup luas. cukup buat diisi tas ukuran  sedang, atau belanjaan dari pasar untuk seminggu. hehehe.

Pada Tipe standarnya, Aprilia sudah menjejali Scarabeo dengan windshield yang kuat, sistem pengereman yang mumpuni karena keduanya dilengkapi cakram *cocok untuk cc yang besar juga*, mesin four valve DOHC yang mampu melesat hingga 180km/jam daaaan bracket untuk anda yang berminat memakai boks sebagai pelengkap berkendara.

Setelah puas melihat-lihat bodi dan fitur yang ditawarkan, saya mencoba membawa Scarabeo ini di jalanan kota yuang cukup ramai.

Saat kontak dinyalakan, suaranya sangat lembut, yaaah, standar skuter lah.. Scarabeo ini akan memanjakan anda dengan transmisi matic yang halussss sekali perpindahan antar giginya. Saat start, akselerasi Scarabeo agak lambat. itu bukan berarti Scarabeo tidak responsif. Ia mungkin agak susah dan berat ketika haru s'menggusur' body dan mesin yang aduhai iti pada saat awal.*hehehe*

Saya coba sedikit ngebut. i love ngebut. hehe. waaa, Scarabeo SANGAT RESPONSIF ketika di gas pada rpm tinggi. Saya merasakan 'Aprilia' sesungguhnya.

Pendek kata, seolah menaiki motor balap aprilia, tetapi tidak perlu repot mengganti gigi dan anda bisa sambil bersenandung riang..

"Es lilin mah, ceceuu.. kalapa mudaa.." itu lagu yang sempat saya nyanyikan ketika saya mengendarai Scarabeo. sangat menyenangkan mengendarainya disaat jalanan ramai lancar. tapi tidak ketika macet tiba.

Handling yang sangat baik dan stabil pada kecepatan tinggi nampaknya tidak berhasil dilakukan ketika Scarabeo merayap. Beratnya yang cukup membuat tangan saya pegal membuat Scarabeo yang saya bawa agak sedikit oleng *atau memang sayanya saja yah yang kurang skill? hmm*.

Bukan cuma di jalan merayap saja, pada saat anda menemui tikungan sempit, *kalau anda tidak lihai dan berskill lumayan* saya bisa perkirakan anda akan jatuh melintir.

Bukan sesumbar. Coba saja anda rasakan sendiri. berat stang motor yang  bagi saya, cukup berat.  Agak susah dikontrol pada saat tikungan. Entah karena badan saya yang terlalu kecil untuk membawa Scarabeo, atau memang stang dan stirnya saja yang terlalu pakem.

Agar anda behati-hati, turunkan kecepatan anda ketika menikung dengan Scarabeo, kecuali anda sudah menemukan celahnya.

Pengendalian saya terhadap dimensi dan berat Scarabeo agak kurang, sehingga ketika saya ingin putar balik....gubraaaak! sukses tertimpa si Beo yang aduhai ini. 

Lecet? siapa? saya apa si beo?

hehehe

Alhamdulilah keduanya masih bisa berjalan beriringan..

Saat sampai di tempat berangkat, saya memakirkan Scarabeo. tapi.. saya mencari standar samping skuter ini. dimanakah dirinya? apakah harus dipencet tombol dulu baru keluar? *seperti pesawat* ataukah memang.. hemm.. tidak dibuat?

sungguh sayang sekali.

saya tidak ingin mengambil resiko tertiban dua kali olehnya karena harus memarkirkan dia dengan standar dua. maka saya panggil kawan saya, dan dia *dengan sangat susah payah* berhasil menegakan Scarabeo pada tempatnya.

Overall, Scarabeo adalah pilihan yang asik bagi Anda pecinta skutik dengan kantong dan body agak tegap dan berisi.
Cepat, kompak, futuristik dan nyaman adalah kata kunci Aprilia Scarabeo 200


i've already driven this Scarabeo. Have you?

Arr

Aku pulang!

bedeeuuh..
ada 20 taun gw ninggalin blog ini??
hehehe.
maavkan saya yah O-Rangers..
banyak banget padahal yang terjadi sebulan belakangan ini..
darui mulai yang heboh, sedih (eh ada ga yah yg sedih?) sampe yang lumayan bikin haha-hihi..
baiklah, coba saya jabarkan beberapa yang masih teringat. :p

1st Anniversary KoBOI

Awalnya,gw ditawarin sama Om Helmi buat ikut ke acara ultahnya KoBOI ini. beliau adalah salah satu membernya KoBOI.
oh iyah, gw belom jelasin yah KoBOI itu apaan? KoBOI itu singkatan dr Komunitas Blogger Otomotif Indonesia. mereka yang tergabung didalamnya merupakan blogger-blogger hebat yang menulis seputar dunia otomotif dan sekitarnya.
ketemu sama mereka seakan-akan jadi mimpi buat gw yang selama ini hanya 'katak dalam tempurung' didunia otomotif.
i like otomotif, i do.
tp karena gw ga punya motor atau mobil sendiuri, so, agak kurang dapet ajah gitu feelnya.
hehe

eniwei, acara ultah koboi berlangsung merih karena ada hadia helm SNI yang dibagi2 disana. dan eike, juga mendapatkan doorprize berupa satu unit helm INK SNI.
*everybody envy..hahaha

selain karena acaranya padat, bermanfaat dan juga fun, ada yang bikin heboh di ultah koboi.
katanya, ada seorang cewe, yang bukan anak klub alias manusia biasa (emang yang luar biasa itu macem gimana yh?) yang nyobain motor APRILIA RS 250 versi GP *kalo ga salah.

wooow.
anda berdecak kagum? saya juga. apalagi saya ini kan perempewii..
haha

pengen tau ga sih sebenernya seperti apa wajah penampakan wanita ajaib ini?
this is our documentary :

Keliatan ga mukanya? *engga yah?*

Saya kasih yang keliatan deh.. here we goo.. *hold ur breath*

Belom kelihatan juga? Oke, ini tampak depannya.

H

HAHAHAHAHA.

it's me loh, O-Rangers..

Jadi..

sisayah ini memiliki kesempatan menggeber aprilian rs 250 punyanya Bro Triatmono.. hasil dari test ride dadakan ini adalah saya mendapatkan helm INK SNI karena ga pake helm pada saat test ride..

huhuhu

here the photos..

  

Satu hal yang sangat membuat saya senang hari itu adalah : kesempatan untuk (walaupun hanya) duduk diatas DUCATI 1098 BRAND NEW.

mau tau ga rasanya gimana?

rasanya adalah, ketika saya duduk diatas jok ducati (niatnya mau gaya, minta potoin, biasa) seluruh manusia yang ada di ultah koboi, yang membawa kamera baik itu SLR, DSLR, Pocket maupun kamera hape, langsung aja, tanpa tedeng aling-aling memotret saya.

*aduuh, eike kan bukan poto model deh akhh..*

gw yang bingung langsung reflek bilang : "adooh broo, jangan banyak2 yg poto.. grogi saya"

dan mereka hanya merespon : "Liat sini doonk mba.." 

atau "mbaaaa, senyum doonk liat sini..yaaa. tahan yaaaa. satu..dua.." 

adalagi yang "Mba, tangganya pegang stang doonk, biar keren.."

HELL-O..

saya ini bukan poto model, sodara2.. cuma pengen duduk ajah disini.. pake difoto segalaaaaaa. dan alhasil saya nangkring denga indahnya di 5 Blog member KoBOI..

wao.

menjadi superstar dan tenar dikalangan biker bukan karena celana hotpants, paha seksi, tengtop dan belahan dada juga muka menggoda?

saya sebut ini : PRESTASI.

 

Betapa beruntungnya saya banyak memiliki kesempatan angka yang ga semua orang bisa punya. hanya bermodalkan MIMPI dan KEINGINAN untuk mewujudkannya duitambah sedikit KEBERANIAN, jadilah saya ngetop di blognya para biker.

hihihi..

List blog Koboi yang ada foto saya lagi eksyen :

YVC Bogor

YVC Bogor #2

Bro Andry

Bro Triatmono

Bro Taufik

Be An Entertainer

Merhatiin ga sih O-Ranger di postingan gw yang atas, gw lebi banyak memakai kata Saya dibandingkan Gw? yap, karena saya mau membiasakan diri menggunakan kata saya supaya blog saya ini lebih beradab lah sedikit. hehe.
but don't worry, gaya bahasa dan penulisan masih akan tetap sama walaupun agak beradab sedikit.. hehe
sebetulnya kebiasaan ini bermula ketika gw harus menjalankan harui-hari padat dan melelahkan yang dinamakan : Syuting.

bukan..bukan, saya bukan pemeran tambahanny cinta fitri yang sebentar lagi jadi sekuelnya Tersanjung *do u remenber that?*, tetapi saya (Alhamdulilahirabbil alamin puji syukur segede dunia sama Allah SWT) menjadi HOST diacara otomoti DRIVE.

sedikit review, acar otomotif ini mengambil konsep acara otomotif  Top Gear UK.. dimana, sang host, Jeremy Clarkson mereview sebuah mobil dari opininya setelah ia betul-betul ngetes mobil atau motor itu sendiri.

berbekal bisa nyetir mobil dan motor disertai kelengkapan SIM yang baik, jadilah gw diterima casting dan ketemu sama orang-orang baru yang sangat berjasa : Mas Gunawan, Mas Bayu Sutiyono (Anchornya SCTV yg tampan itu, hehe) dan Mba Rosiana Silalahi (tau donk kalo yang ini?)

saya di kepalai oleh seorang produser muda yang idealis dan ga mau kalah bernama Bhre. saya dan dia bersama-sama ngejalanin syuting hari demi hari bersama kru dan campers (camera person) yang baik-baiuk hati. Ada Bang Bar, Mas Dwi, dan Mas Patra.

singkatnya, mungkin gw akan berbagi banyak tentang hari2 syuting gw beserta review tentang mobil dan motor yang udah pernah di review sama gw.

inget ga?
saya punya hobi dengan OTOMOTIF ditambah mimpi menggeluti bidang itu dikali usaha dan doa dan dibagi kesempatan, maka jadilah saya sekarang.

Watch me at SUN TV (Cable) on.... ntr dikasih tau lagi yah? hehehe




New Semester, New Class, New Friend

Cuma sedikit komen saya soal judul yang diatas :

Kangen Temen 05 PFO dan Pasrah.

Sekarang, saya adalah anggota kelah 06 PGO yang berisikan, euummm.. teman-teman lama saya di awal perkuliahan tahun alif dahulu kala.

so, mau diapain lagi. itung-itung belajar untuk menerima threat menjadi opportunity (teori SWOT)

Happy 22nd Birthday Andita Herlambang!!

Happy Birthday, dear you my cotton candy..

Semoga panjang umur, tambah dewasa dan bisa lebih terbuka lagi.. :)
Umur kamu udah 22 sekarang, uloo. semakin banyak tanggung jawab dan kewajiban yang akan kamu hadapi nanti..
Tetep inget sholat dan perkuat diri kamu untuk menghadapiu apapun diluar sana dengan atau tanpa aku..
Aku disini mempersiapkan diri aku untuk siap menjadi masa depan kamu.

From blog with love :
ur ikan buntal.